Älä aja päälle 2020

Taas on se aika vuodesta, jolloin kymmenet tuhannet lapset palaavat, koulujen alkaessa, liikenteeseen. Täten on taas syytä muistuttaa liikennesääntöjen noudattamisessa, niin autolla, polkupyörällä, potkulaudalla että jalkaisin kuljettaessa.

Ensimmäinen asia, johon olen liikenteessä kiinittänyt huomiota on kännykän jatkuva räpeltäminen ja tätä tapahtuu kaikissa liikkeellä olomuodossa. Kännykät pidetään taskussa tai repussa, kun kuljetaan. Tien ylitys kannykkä kourassa ja katse siihen suunnattuna aiheuttaa monta vaaratilannetta. Tunnettua on, etteivät kaikki autoilijat pysähdy suojatien edessä. Tästä on runsaasti omakohtaista kokemusta.

Monella on myös luurit korvalla ja musiikki soi niin lujaa, että se kuuluu ulos päin. Vielä pahempi on se, että näprätään kännykkää samanaikaisesti. Näin ollaan täysin pihalla ympäristöstä ja tällöin on vaara moninkertainen. Tapahtuipa tuossa takavuosina, että nuori kuoli junana alle, kun ei kuullut, junan tuloa, kun rokki soi korvissa.

Toiseksi, älä ryntää suojatielle ennen kuin olet varmistunut sen turvallisuudesta. Vanha sanonta: "Katso ensin vasemmalle ja sitten oikealle ja vielä kerran vasemmalle." pitävät yhä kutinsa, sillä moni autoilija ei kunnioita suojatiesääntöä. Mopoilijat vielä vähemmän. Vanhemmat opettakaa tämä lapsille, liian sinisilmäinen ei saa olla.

Autoilijat, nyt tarkkana, sillä eka- ja tokaluokkalaisilla on vielä vanhempien opit muistissa, mutta sitä suuremmilla on taipumus mennä porukalla, siitä missä aita on matalin. Erityisesti he ovat riski liikenteessä kännykän käytön vuoksi. Autoilija, ne koulujen edustojen nopeusrajoitukset on tarkoituksella siihen laitettu, joten noudattakaa niitä. Itse joudun tekemään taksitarkastajalle huomautuksen kuskista, joka kaahasi 40 km/h alueella seitsemääkymppiä.

Turvallista koulu- ja työmatkaa, jotka nyt koronan rajoitusten päätyttyä on alkamassa. Syys pimeät tulevat pian, joten katsokaa, että heijastin löytyy ja liikennevälineissä on toimivat valot.

Älä aja päälle 2016

Taasen ovat kyltit ilmestyneet katukuvaan, sillä koulut alkavat jälleen. Pienten eka- ja tokaluokkalaisten lisäksi liikenteeseen pölähtävät ne isommat. Ensiksi mainitulla ryhmällä on yleensä säännöt vielä hallussa, mutta seuraavalla ne ovat jo pahasti hukassa.

Usein mietin, että miksi kampanja on nimetty noin. Aika harvassa on tapaukset, jossa päälle on ajettu, niistä toki uutisoidaan herkemmin. Luvattoman usein auton ja kevyen liikenteen onnettomuuden takaa löytyy kevyen liikenteen tekemät virheet. Syylliseksi kuitenkin julistetaan autonkuljettaja.

Viime syksynä osalleni tuli tapahtuma suojatiellä, joka jätti todella pahan maun suuhun. Jalankulkijoiden valot vaihtuivat punaisiksi ja meille autoilijoille vihreiksi. Nuori nainen laahusti päin punaisia, kännykkään tuijottaen. Viereinen auto tööttäsi tyttöselle ja ilmeisesti hän luuli, että minä tööttäsin. Hän kääntyi ja potkaisi puskuriin. Tämän jälkeen hän jatkoi laahustamistaan. Menikö mielestäsi oikein?

Autoilijaa sakotetaan, kun yhdistää autoilun ja kännykän. Kevyt liikenne saa toilailla ihan vapaasti kännykän kanssa ja onkin tyypillistä, että heikäläisillä on kuulokkeet korvilla ja silmät kännykässä. Liikenteen havainnointi on luonnollisesti heikkoa. Toivottavasti muistatte tuon muutama vuosi sitten tapahtuneen onnettomuuden, jossa koulumatkalla ollut poika menetti henkensä. Kova vauhti ja musiikki korvilla ja täysillä. Hän ei kuullut junan antamaa merkkiääntä, joten seuraukset olivat kohtalokkaat.

Nyt sitten uutisoitiin meilläkin Pokemon onnettomuus. Tällä kertaa puska-aidan takaa pyöräilivät vauhdilla pari poikaa, jotka peliä pelasivat. Pyörätiellä polkenut aikuinen onnistui väistämään toista, mutta toiseen törmäsi. Ostokset, vaatteet, pyörä ja puhelin vaurioituivat. Koska tulee ensimmäinen Pokemon vainaja myös meillä.

Hyvät vanhemmat, myös niiden isompien oppilaiden vanhemmat, ottakaa puheeksi kännykän käyttö liikenteessä. Se on ihan sama millä liikut, mutta liike ja kännykkä on huono yhdistelmä. Aistit pitää varata turvalliseen kulkemiseen. Sitten se punainen ukko siellä liikennevaloissa tarkoittaa oikeasti sitä, että nyt ei ole sinun vuorosi.

Valitettavasti kaikki autoilijat eivät kunnostaudu suojatiekäyttäytymisessä. Päivänä muutamana, lähdin kävellen lähikaupalleni. Pysähdyin suojatien reunaan ja katselin molempiin suuntiin, sillä se minulle on ammoin opetettu. Yhdeksän autoa ohitti suojatien pysähtymättä ja minä odotin kiltisti vuoroani, sillä liika kiire pilaa kaiken. Kymmenes suojatietä lähestynyt oli moottoripyöräilijä (tosi iso pyörä) ja hän hiljensi ja osoitti, että voin ylittää tien. Suuri kiitos hänelle. Tosin suojatien viivat ovat kuluneet pois jo vuosia sitten, joten harva tajuaa sen siinä olevan ja tiedämme hyvin, että harva katsoo liikennettä horisonttaalisesti, joten ne korkealla olevat merkit jäävät helposti havaitsematta. Onhan maailmalla jo rakennettu suojatien valot maahan, jotta kännykkäsukupolvi ne huomaisi, sillä niska on jo pahasti alaspäin taipunut, muistuttaen vanhusta, joka makaa rollaattorinsa päällä.

Ryhtiä liikenteeseen! Se on ihan sama, millä liikut, mutta tee se turvalliseksi itsellesi ja muille. Kevyen liikenteen osalta voin taas kerran todeta, että tieliikenteessä Daavid ei ikinä voita Goljattia, joten ruumishuoneella ei tarvitse hävetä omaa hölmöyttään eikä siellä voi todeta "Ähäkutti olin oikeassa", sillä se on liian myöhäistä.

Vaarallista peliä

Nyt on myös meillä julkaistu peli Pokemon Go. Se perustuu google mapsiin ja siinä kännyfonin kameralla ja paikannusohjelmalla haetaan kohteita, joissa pokemon hahmo on. Lisäksi saadaan munia, joista voi hautoa uusia hahmoja. Karttaohjelma ei erota kohteita, sillä sinunkin kotisi voi olla pokemon hahmon sijainti. Tietääkseni voi hakea oman kodin ja pihapiirin suojausta, mutta sekin on epävarmaa.

Pelatessa täytyy kulkea kohteiden välissä eli tulee hyvää liikuntaa. Munien hautominen voi edellyttää jopa kymmenen kilometrin kävelyä. Siinä suhteessa mitä mainioin peli, mutta vaarallista, jos tuijottaa vain näyttöä.

Peliin koukuttautuneet ovat jo nyt vaarantaneet turvallisuutensa. Pelaajat tuijottavat kännykkäänsä ja ovat olleet vaarassa joutua auton alle, ulkomailla onnettomuuksia on jo sattunut. Yhdysvalloissa murtauduttiin eläintarhaan, kun pokemoneja jahtaavat eivät malttaneet odottaa tarhan avautumista. Julkisuudessa on myös tapaus, jossa työntekijä irtisanoutui, jotta saisi elämälleen elämää ja lähti jahtaamaan pokemoneja. Roistotkin ovat huomanneet pelin koukuttavuuden, joten näyttöön tuijottelija on huomannut katsovansa pelkkää kämmentään ja kun siitä on toennut, niin rosvot ovat jo kaukana.

Nykyisin liikenteessä ihmiset tuntuvat tekevän kaikkea muuta kuin ympäristön tarkkailu. Autoilija kännykkä kourassa saa sakot, mutta kevyt liikenne ei. Luvattoman monta kävelijää, pyöräilijää, jopa mopoilijaa tuijottaa kännykkää. Valitettavasti onnettomuustapauksessa lasku lankeaa autoilijalle, jonka pitäisi huomata kaikki. Toisin sanoen kevyeen liikenteeseen tulee suhtautua kuin järjettömään luontokappaleeseen, kuten hirveen ja peuraan.

Vaikka peli onkin mielenkiintoinen ja kohdetta on mukava etsiä, niin järki käteen. Myös vanhemmat, varoittakaa vaarasta, joka syntyy, kun ympäristön havainnointi unohtuu. Monta Pikachua ja sen kumppaneta jää löytymättä, jos seuraava selailupaikka on ruumishuone tai pahimmillaan halvaantuneena sairaalassa, kykenemättömänä tajuamaan maailman menosta tuon taivaallista.

Hyvät pelaajat, miettikää turvallisuuttanne. Toivottavasti tämä lisää miettimistänne. Helmikuussa kaksi junaa törmäsi Saksassa toisiinsa yksiraiteisella osuudella. 12 ihmistä kuoli ja liki sata loukkaantui ja miksi. Siksi, että rautatievirkailija pelasi kännykkäpeliä.

Suojatie turvaton

Nyt on ollut paljon puhetta ja pulinaa suojatieonnettomuuksista, joissa on menehtynyt monta ja erityisesti pieniä lapsia. Eri lähteissä ja yleisönkirjoituksissa on haukuttu autoilijat ja pyöräilijät jalankulkijoiden toimesta, autoilijat ja jalankulkijat pyöräilijöiden toimesta ja jalankulkijat ja pyöräilijät autoilijoiden toimesta, mopoilla, mopoautoilla ja moottoripyörilläkin on ollut sanasensa sanottavana. Jälleen kerran soimaa pata kattilaa ja musta kylki kummallakin.

Tästä aiheesta kirjoitin jo 2012, otsikolla Suojatie. Samat aiheet ovat median eri lähteiden kirjoituksissa. Suojatielle mennään mihinkään katsomatta, on sitten kyseessä jalankulkija tai pyöräilijä. Suojatien valo-opastin on edelleenkin turhanaikainen kapistus, sillä harvassa ovat ne, jotka sitä noudattavat. Olisi jalankulkijan ja pyöräilijän syytä katsoa ympärilleen, sillä monessa autossa on katvealueet suuria ja näkyvyys olematon. Peruuttavan auton taitse pyöräillään ja kävellään surutta vaikka penkit ja niiden niskatuet estävät näkyvyyden moneen suuntaan.

Jalankulkijoissa ja jopa pyöräilijöissä on iso osa tänä päivänä älypuhelintaan tuijottavia zombeja ja usein vielä luupit korvilla. Täten näkymä ympäristöön on nolla ja kun vielä rokki raikaa korviin, niin mitään ei kuulekaan. Takavuosina jäi nuori koululainen junan alle, kun fillarilla vauhtia oli ja varoituspilliä ei kuullut kuulokkeiden vuoksi (oli niin kovalla, että kuului muillekin).  Autoilija saa sakot kännykkään puhumisesta, mutta jalankulkijana ja pyöräilijänä saat sen tehdä vapaasti. Olisiko lakia muutettava jollain tapaa?

Itse myös mietin (taas kerran), että mihin katosi tuo eritystä varovaisuutta noudattaminen. Jalankulkijan ja pyöräilijän on tätä syytä miettiä, sillä (jälleen kerran) tieliikenteessä Daavid ei voita Goljattia ja ruumishuoneella on turha enää sanoa: "Ähäkutti. Minä olin oikeassa.". No, eipä siellä tarvitse hävetä omaa tyhmyyttäkään.

Yleisesti liikenteessä mättää nyt jokin ja pahasti. Onko seepraraidoista tullut alue, jolla voi tehdä mitä haluaa. Sinne mennään kuin sonnilauma kevätniitylle vaikka valo-opastin kertoo muuta. Pyöräilijät suihkii miten tahtoo ja vauhti valtava. Tuossa naapurikaupungissa takavuosina avattiin tunneli radan alitse kevyelle liikenteelle. Mopolla ja moottoripyörällä siellä ei saa ajaa, mutta toistuvasti sieltä niitä tulee ja pyöräilijöiden vauhti on pääsääntöisesti velodromitasoa ja suojatie alkaa rakennuksen takaa, joten täytyisi olla melkoinen McGyver havaitakseen lähestyvän, valottoman, raketin.

Autokouluihin kyllä tarvittaisiin kertausharjoitukset, sillä juuri huomioin hassunkurisen tapauksen. Paikka oli kaupan parkkipaikka ja auto seisoi laitapysäkissä ja vastapäätä yksisuuntaisen merkkiä. Kuitenkin kuljettaja hurautti vastoin liikennemerkkiä. No yksisuuntaisilla ajavat monet kaksi- ja nelipyöräisillä vastakarvaan. Oma lukunsa on myös lehtien ja mainoslehtien jakajat, jotka nykyisten ryhmiteltyjen postilaatikoiden aikaan ajavat ihan omalla tavallaan.

Nyt tarvittaisiin hyviä ideoita.